旋壓輪轂**嗎？旋壓輪轂比鑄造輪轂更**。旋壓鑄造輪轂的特點:綜合了鍛造、擠壓、拉伸、彎曲、環軋、橫軋和滾擠等多種工藝特點，所鑄造的產品具有質量高、柔性好、輕量化等優點。經過旋壓成形的輪轂，可以保持金屬的致密度和整個輪轂的動平衡，使輪轂在具有足夠剛度的同時，能夠明顯減少材料的厚度，使輪轂變得更輕、更耐用。與普通低壓鑄造生產的鋁合金輪轂相比，同尺寸輪轂的重量可以減小15%。既**由節能，難怪旋壓輪轂越來越得到改裝車、超級跑車、**等眾多車型的青睞。 常用的旋壓輪轂尺寸是多少？上海卡鉗改裝車輪轂

改裝車輪轂合法嗎？目前法規對于輪轂的規定還處于比較曖昧的情況，改裝的輪轂是合法生產，合法銷售，我們的汽車也是合法購買，合法上路，但把改裝輪轂放在合法的車輛上，突然又變成了一件不合法的事情，不過大部分情況下，只要不是過分張揚或對其他車輛造成影響，交警叔叔一般不會對改裝輪轂的車輛進行押扣。另外，由于輪轂行業還沒有一個對應完善的行業標準，行業水平參差不齊，導致不少不良產品流入市場，導致交通事件的發生，相關的車管部門自然就明令禁止改裝。不過據報道2020年1月起，改裝車輪轂將合法化，屆時改裝車輪轂將可依法變更，改裝車的春天也許即將來臨。 上海卡鉗改裝車輪轂怎樣才能識別旋壓輪轂？

選擇大的改裝車輪轂需要注意的事項（二）

1、輪轂的寬窄。輪轂的寬窄直接決定配合多寬的輪胎，輪胎越寬抓地力越好。原廠車中一般用**大尺寸的輪轂，這樣它的寬度也越大，相應的輪胎的抓地力更強。這種配置一般在動力很強勁的車型上使用，當然了，一般動力的車子如果換上這種大輪胎，也會有種小馬拉大車的感覺。

2、選擇輪轂的時候，一定要在專業的商店購買，目前國內市場上輪轂種類很多，價格也是參差不齊。便宜的甚至有兩三百元的，雖說更換的成本降低了，但是這種輪轂的質量卻沒有任何的保障，使用久了之后，一旦發生什么意外，后果不堪設想。所以切勿貪圖小便宜，容易吃大虧！

旋壓工藝是輪轂制造工藝中的一種，通過該工藝制造的輪轂稱為旋壓輪轂。根據旋壓前輪轂的成型工藝，分為旋壓鑄造輪轂和旋壓鍛造輪轂。旋壓鑄造是指在低壓鑄造的基礎上再對輪轂進行旋轉沖壓，用沖壓機的壓強改變輪轂金屬內 部的結構，使得金屬分子的密度高且呈纖維狀排列。旋壓鍛造是指將鍛造后的圓型板材或毛坯，通過強 力數控旋壓機，采用變截面強 力旋壓技 術多次旋壓成形，再熱處理T6后精加工而成，這類輪轂也成為“鍛旋輪轂”。尚晞數控科技的旋壓輪轂均為此類輪轂。 上海尚晞科技的旋壓輪轂**怎樣？

與鍛造輪轂相比，制造旋壓輪轂所需的原材料要少很多。打個比方，鍛造一個20寸15KG左右的輪轂，所需的原材料大概是50公斤左右。而制作一個同樣尺寸和重量旋壓輪轂，只 需大概20公斤左右的原材料，鍛造成輪轂毛坯后通過強 力旋壓技 術旋壓成型即 可。與鍛造輪轂相比，原料節約了將近一半，成本得到減低，輪轂的強度、重量、延伸率的參數卻與鍛造旋壓輪轂不相上下。由于原材料節省了，因此旋壓輪轂的價格也比鍛造輪轂優惠，成為了改裝車主們的新寵。 輪轂旋壓好還是鑄造好？上海改裝車輪轂備案可以嗎

3、 生產旋壓輪轂的材料有鋁合金、鎂合金等金屬材料。上海卡鉗改裝車輪轂

上海尚晞數控鋁合金旋壓輪轂的優點：

◆提高轉彎性能 輪轂升級是世界輪轂售后市場的時尚趨勢，也是每一個經銷商的賣點。 輪轂升級后直徑加大了 ，但輪胎的高寬比必須減小，所以在汽車轉彎時更易操控，因為轉彎使輪胎的變形導致的車體傾斜度也減小了。

◆尺寸精度高平衡好 經過數控加工，鋁合金輪轂的尺寸和形狀精確所以動平衡很小，我們的車子可以嘗試更高的速度,這對于也來也好的高速公路很重要，也使得我們的生活建立在更高的速度之上。

上海卡鉗改裝車輪轂

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